水電站攔污浮筒的基本結(jié)構(gòu)和性：

　　漂排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構(gòu)成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。

 

　　漂排支撐點連線與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫靠發(fā)電機進水口側(cè)巖坡軌道梁鋼筋砼柱內(nèi)，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過錨固和現(xiàn)場澆筑與壩閘墩柱連成體。

 

　　支承裝置由主輪、側(cè)輪和輪架構(gòu)成，主、側(cè)輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內(nèi)升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調(diào)節(jié)吊繩索張馳度來適應(yīng)水位變化）。

 

　　浮筒之間及浮筒與支承裝置、過渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時，浮筒在左右方向有定程度偏轉(zhuǎn)，攔污漂排略成弧線，能保持的工作狀態(tài)。為方便實地巡查和檢查維護，漂排上設(shè)置有步行走板和護攔。

 

　　維護：

　　1、浮體顏色為材料本色，十年內(nèi)不需涂漆，節(jié)了涂漆的人力物力；

　　2、浮體具有強的自潤滑性，任何水中生物都不會粘連浮體及尾管，節(jié)了鏟除水生物的人力物力；

　　3、浮標(biāo)具有的撞擊能力，幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)了維修浮標(biāo)的人力物力；

　　4、配重鐵經(jīng)腐理，置于尾管內(nèi)。