航道航行監(jiān)測(cè)航標(biāo)

航標(biāo)所用的能源主要以電能為主， 電能系統(tǒng)又可以分為非可電能源和可電能源兩類。隨著傳統(tǒng)能源的日益減少及環(huán)境保護(hù)的需要，各類新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用成為未來能源政策的發(fā)展方向?，F(xiàn)有技術(shù)中的航道用浮標(biāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能還不夠完善，使用效里差

一種航道浮標(biāo)，包括浮體和浮筒，所述浮體通過彈性連接臂連接浮筒，所述浮體底部固定連接錨體，所述浮體頂部安裝有爆閃燈，所述浮筒內(nèi)部安裝有發(fā)電裝置，所述浮體內(nèi)部安裝有RF模塊、北斗定位模塊和北斗短報(bào)文發(fā)送模塊。

在海洋觀測(cè)域中，海洋浮標(biāo)是一種常用的觀測(cè)儀器。浮標(biāo)體上的各種測(cè)量設(shè)施的安裝、測(cè)量和數(shù)據(jù)傳輸、以及浮標(biāo)體的各種投放和回收方式都已經(jīng)是*。目前海洋浮標(biāo)作為一種在線海洋觀測(cè)設(shè)施，它所具備的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，已經(jīng)較為普遍地應(yīng)用于氣象、水文、新能源等各個(gè)域。但對(duì)于海地湍流和河口動(dòng)力沉積的研究測(cè)量，以及海底地貌地形的沖積演變，傳統(tǒng)的測(cè)量方式，還是限在海底坐底自容觀測(cè)，數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性不好。

航道航行監(jiān)測(cè)航標(biāo)

1.浮體外殼選用韓進(jìn)口LLDPE聚了烯為原材料，經(jīng)淡塑一次成型，內(nèi)部填充聚苯了烯泡沫，整體顏色可做(/橘紅色/深紅色白色)

2.浮體和燈架由不銹鋼螺栓組裝于鋼制骨架上，連接可靠，受力均勻。

3.航標(biāo)燈選用LED太陽(yáng)能燈，帶GPS功能，射程>3km

4.系錨:馬鞍鏈，304鋼絲繩，卸扣，沉石等