指示安全又便于船只航行航道浮標(biāo)

1.浮標(biāo)設(shè)計(jì)以穩(wěn)性為主，在大風(fēng)大浪中有足夠的恢復(fù)力矩支持，浮標(biāo)搖擺較小；而且有很好的抗風(fēng)能力，強(qiáng)風(fēng)下的阻力系數(shù)達(dá)到 ??；

2.選用較好的風(fēng)和氣象傳感器，提高數(shù)據(jù)的可信度；增加了安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，使傳感器經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間的大風(fēng)大浪沖擊；三角分布支撐的上支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的破壞；

3.測(cè)量氣象參數(shù)有：風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、濕度、降雨強(qiáng)度、能見度；其相關(guān)水文參數(shù)有：波浪（含波向）和水溫；這提高了所得資料的價(jià)值，有利于分析研究“海氣交換”的過程；

浮標(biāo)因受水流和潮汐的影響，它的錨鏈長(zhǎng)度一般必須大于水深若干倍，因此浮在水面上的標(biāo)身有一定范圍的回旋半徑,位置不太穩(wěn)定,不能作為測(cè)定船位的標(biāo)志。因此，近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外不少港口使用活結(jié)式桿形浮標(biāo)，它位置準(zhǔn)確，被船碰撞后仍能恢復(fù)原位（見圖）。內(nèi)河浮標(biāo)有三角浮標(biāo)、鼓形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、左右通航浮標(biāo)（又稱雙槽浮）、橫流浮標(biāo)等。

指示安全又便于船只航行航道浮標(biāo)

航道浮標(biāo)是航行標(biāo)志的簡(jiǎn)稱，指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示 告的人工標(biāo)志。航標(biāo)配布應(yīng)當(dāng)根據(jù)江、河、湖泊、水庫(kù)的具體航行條件，簡(jiǎn)單明了地指出安全、經(jīng)濟(jì)而又便于船舶航行的航道。中*海事局為保障沿海水域的通航安全，確保航標(biāo)應(yīng)急恢復(fù)及時(shí)完成、應(yīng)急標(biāo)志及時(shí)設(shè)置、應(yīng)急任務(wù)及時(shí)完成、信息及時(shí)傳遞處理，提高全*海區(qū)航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)能力，制定并發(fā)布了《海區(qū)航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)管理辦法》，認(rèn)真履行航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)職責(zé)、積極參與海上搶險(xiǎn)救助、不斷加強(qiáng)航標(biāo)工作船舶、溢油處理設(shè)備的配置。