簡要描述:港口進出口通航標示住助航浮標航道每天有大量的船舶通航,部分水域較為復雜,常有外地船只觸礁或跑錯航道,原有鋼制航標距離較遠,該航標外殼采用高強度聚乙烯材質經滾塑次成型,內部填充聚苯乙烯泡沫,浮體外面外加道金屬抱箍懸掛輪胎以防止船舶撞擊
詳細介紹
港口進出口通航標示住助航浮標
港口航標,包括設置于港口進處的一個以上的航標,各航標排列組合成一個進入標識,每個航標均包括一根插桿,插桿底部設置有尖刺部,其刺入于港口海域的泥土中,插桿上設置有一個固定機構,插桿上安裝有一個可隨著水深上下移動的指向標,所述指向標的外部包裹有一圈以上的熒光層,在插桿的上端涂有一層警示涂層,安全水位線時指向標覆蓋住警示涂層.本實用新型主要用于港口地區(qū),輔助船只安全進入港口,作為指向使用,其能夠根據該海域的海水潮漲程度上下浮動,因此當該區(qū)域內的水深達到危險數(shù)值時,指向標能夠位移至警示涂層底部,進而暴露警示涂層,告知過往船只該水域目前水深過淺,達到警示提醒的目的.
港口進出口通航標示住助航浮標
我國在長江流域沿岸也是建立了多個深水航道港口,碼頭以便滿足現(xiàn)代化的航運輸送要求,由于港口航道水域深淺不,對于大型船只來說,航道警示劃分的作用就顯得尤為重要,特別是在夜間通航的水域,夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達探測來勘測水域深淺,或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況,這些安全警示裝置雖然能夠起到定的危險預警,但是遠距離的航道危險情況,效果也是收效甚微,因此般都是在危險水域或者港口,入??诘胤皆O置警示航標,來避免船只擱淺和預知危險。
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