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簡(jiǎn)要描述:海上航標(biāo)作用在國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)制訂“浮標(biāo)制度“里有五種類型的標(biāo)志,可以結(jié)合使用,每種標(biāo)志可以根據(jù)其明顯的識(shí)別特征加以區(qū)別。海區(qū)水上浮標(biāo)制度分為A區(qū)域和B區(qū)域浮標(biāo)制度,而僅側(cè)面標(biāo)志在兩區(qū)域內(nèi)的有區(qū)別,其它標(biāo)志在兩區(qū)域制度是*相同的。
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海上航標(biāo)作用
(1)側(cè)面標(biāo)志:遵循浮標(biāo)習(xí)慣走向的含義,側(cè)面標(biāo)志在A區(qū)域內(nèi)白天和夜天分別用紅色和綠色表示航道左側(cè)和右側(cè)。然而在B區(qū)域內(nèi),這些顏色正相反,紅色在右側(cè)而綠色在左側(cè)。
在航道分支點(diǎn)上可以用一個(gè)經(jīng)過(guò)修改為指示分岔點(diǎn)的側(cè)面標(biāo)以區(qū)別出推薦航道來(lái),這里是指海道管理當(dāng)局確定的主要航線或航道。
(2)方位標(biāo)志:指示某個(gè)區(qū)域的最深水域是在該標(biāo)的命名一側(cè)。這樣規(guī)定是必要的,即使例如一個(gè)北標(biāo)可能不只在北面而且在東面和西面也有可航水域,但航海人員可以知道在北面他是安全的,但要進(jìn)一步了解則必須查閱海圖。
方位標(biāo)志無(wú)鑒別性的形狀,但是在正常情況下采用帶柱形或桿或桿形浮標(biāo),浮標(biāo)總是漆成黃黑橫紋,而*的雙錐頂標(biāo)總是黑色的。
海上航標(biāo)作用
(3)孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志:該標(biāo)設(shè)在周圍都有可航水域的小范圍的危險(xiǎn)物上。
(4)安全水域標(biāo)志:該標(biāo)的四周都有可航水域,它不標(biāo)示危險(xiǎn)物。該標(biāo)可用做航道中央或接近陸地的標(biāo)志。
(5)專用標(biāo)志:該標(biāo)主要不是為助航目的而設(shè)置的,但用以指明一特定區(qū)域或特征,參閱海圖或其它航海文件就可以清楚地知道有關(guān)它的情況。
(6)新危險(xiǎn)物標(biāo):一個(gè)尚未在航海文件中注明的“新危險(xiǎn)物"可以用*重復(fù)一個(gè)正常標(biāo)志的辦法來(lái)指明它,直到有關(guān)的消息己充分播告出去為止。“新危險(xiǎn)物"標(biāo)上可以裝設(shè)雷達(dá)應(yīng)答器,發(fā)莫爾斯信號(hào)“D"。
航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)等具有重要作用。中國(guó)海事局對(duì)我國(guó)沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航標(biāo)有交通管理部門下屬航道管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。截止至2007年,航標(biāo)數(shù)量為5096座。隨著航運(yùn)的發(fā)展,天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要,航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起來(lái)的。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近,用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等,或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號(hào),如標(biāo)示水深,預(yù)告風(fēng)情,指揮狹窄水道交通等。現(xiàn)代航標(biāo)主要分為海區(qū)航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。
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